Ombord på flyet N0787 var 45 passasjerer, inkludert forskere fra Norsk Polarinstitutt og andre land, som var på vei til ulike stasjoner i Antarktis. Flyet transporterte også 12 tonn essensielt forskningsutstyr. Fra Oslo den 13. november gjorde Dreamlineren et stopp i Cape Town, Sør-Afrika, før den bega seg ut på den utfordrende Antarktis-etappen. Etter å ha forlatt Cape Town klokken 23:03 onsdag, tilbrakte flyet over 40 timer i Sør-Afrika før den historiske landingen på Troll Airfield. Antarktis mangler konvensjonelle asfalterte rullebaner; derfor landet Norse Atlantic Airways på en "blue ice runway," 3000 meter lang og 60 meter bred, på Troll Airfield. Norsk Polarinstitutt driver forskningsstasjonen som ligger i Jutulsessen i Queen Maud Land, omtrent 235 kilometer fra kysten.
Aircontact er stolt av samarbeidet med Norsk Polarinstitutt. Samarbeidet har pågått siden 2007, da Aircontact arrangerte sin første flyvning til Troll med en Gulfstream III i 2007. Hvert år har vi samlet verdifull erfaring, og Norsk Polarinstitutt har forbedret fasilitetene på Troll hvert år for å gjøre denne flyvningen mulig. Selv om hver flyvning er spesiell, og alle operatørene vi har samarbeidet med har vært av høyeste standard, så er det ingen tvil om at det er noe helt spesielt å være med på å arrangere den første landingen med Dreamliner Boeing 787 på Troll.
Vi takker Norsk Polarinstitutt og Norse Atlantic Airways for et flott samarbeid.